1000 km menzil hayal olmaktan çıkıyor! Yeni elektrikli otomobil batarya teknolojisi
Talent New Energy’nin katı hal batarya teknolojisindeki çığır açan gelişmesi. Elektrikli otomobil bataryaları 1000 kilometreleri görecek.
Elektrikli otomobil teknolojisinin kalbinde yer alan bataryalar, sürekli gelişen bir alan. Bu alandaki son ilerlemelerden biri, Talent New Energy tarafından yapılan, dikkat çekici bir duyuru oldu. Şirket, katı hal bataryalarında önemli bir enerji yoğunluğu artışı sağlayan yeni bir hücre geliştirdi. Bu gelişme, elektrikli otomobillerin menzilini önemli ölçüde artırma potansiyeli taşıyor.
Elektrikli otomobiller batarya teknolojisinde yeni bir döneme giriyor
Talent New Energy’nin tanıttığı bu yeni katı hal hücreleri, özel olarak geliştirilen bir elektrolit kullanıyor. Bu, katı hal bataryalarda sıkça rastlanan empedans sorununu çözmeye yardımcı oluyor. Şirketin açıklamasına göre, 120 Ah kapasiteli bu yeni hücre, 720 Wh/kg enerji yoğunluğuna sahip.
Bu, sektördeki mevcut bataryaların enerji yoğunluklarını ikiye katlayan bir oran. Örneğin, WeLion tarafından geliştirilen yarı katı hal batarya, 360 Wh/kg enerji yoğunluğuna sahip ve NIO’nun elektrikli araçlarında kullanılıyor.
Bu yeni hücrelerin yüksek enerji yoğunluğu, elektrikli araçlar için daha küçük ve hafif batarya paketleri üretme imkanı sunuyor. Bu da sadece daha uzun menzil değil, aynı zamanda araçların genel verimliliğini de artırabilir.
Ancak şu an için bu hücrelerin laboratuvar ortamındaki başarılarından başka bir şey yok. Talent New Energy’nin bu hücreleri seri üretime geçirip geçirmeyeceği veya otomobil üreticileriyle işbirliği yapıp yapmayacağı henüz net değil.
Türkiye’ye gelir mi?
Talent New Energy’nin geliştirdiği katı hal batarya teknolojisinin Türkiye’ye gelip gelmeyeceği, birkaç faktöre bağlı olacaktır. Bunlar arasında teknolojinin ticari başarısı, Türkiye’deki elektrikli otomobil piyasasının büyüklüğü ve otomobil üreticilerinin bu yeni teknolojiye olan ilgisi yer alıyor.
Eğer teknoloji geniş çaplı ticari başarı elde eder ve küresel otomobil üreticileri tarafından benimsenirse, Türkiye’de de kullanılması muhtemel olabilir.
Kaynak: Shiftdelete