Dünden bugüne Mercedes-Benz G-Serisi

Mercedes-Benz G-Serisi, markanın en ikonik modelleri arasında bulunuyor. İlk üretildiği 1979’dan beri tasarımında büyük değişiklikler yaşamayan model, hala 1979 yılındaki ruhunu yansıtmaya devam ediyor. Geçtiğimiz günlerde elektrikli bir versiyonla da karşımıza çıkan modelin birçok kasası bulunuyor. Bugünkü yazımızda sizlere her kasasında dönemine göre muhteşem özellikler sunan Mercedes-Benz G-Serisi‘nin tarihinden bahsedeceğiz.

İlk G-Serisi: G460 – G461

Mercedes-Benz G-Serisi, ilk olarak 1972 yılında Avusturya’nın Graz kentinde geliştirilmeye başlandı. 1973 yılında ikonik modelin ilk prototipi ortaya çıktı. İlk prototip uzun ve zorlu bir testten geçti ve aradan 6 yıl geçtikten sonra 1979 yılında seri üretime başlandı. İlk modeller G460 ve G461 1979 satışa sunuldu.

G460 ve G461 modelleri arasında farklılıklar bulunuyordu. 2.400 ve 2.850 mm aks mesafesine sahip iki seçenek olarak sunulan modellerin kasa tiplerinde de farklılıklar bulunuyordu. İlk tanıtıldığı yıllarda araç 2 kapı convertible, dört kapı SUV ve sadece iki kapı seçenekleriyle karşımıza çıkıyordu.

İlk olarak üretilen G460 modelin yaklaşık 50.000 adet üretildi. Üretilen otomobillerin neredeyse tamamı el yapımı olarak üretildi. G-Serisi normalin dışında askeri ambulans ve iletişim aracı olarak da orduda yer aldı. Buna ek olarak araç Papa tarafından da kullanıldı. Papa-G olarak bilinen ve üstü açık olarak tasarlanan 1980 model G-Serisi, Stuttgart’ta bulunan Mercedes-Benz müzesinde sergileniyor.

Papa G-Serisi

Aracın her ne kadar arazi yetenekleri çok gelişmiş olsa da araç lüks bir otomobil olarak konumlanıyordu. Bundan dolayı şirket, 1981 yılından itibaren otomatik şanzıman ve klima gibi özellikler otomobilde sunuldu. 1982 yılında ise yakıt enjeksiyon sistemi araca dahil edildi. Bunun ardından 230 GE adı verilen daha sportif bir versiyona kavuştu.

1985 – 2007

Bu yeniliklere 1985 yılında merkezi kilit sistemi ve diferansiyel kilidi eklendi. 1989 yılında aracın 10. yılına özel makyajlı G463 tanıtıldı. Makyajla birlikte araca sürekli 4 tekerlekten çekiş sistemi, ABS ve elektronik diferansiyel kilitleri ve hız sabitleyici eklendi. G463, birçok farklı motor seçeneğiyle kullanıcıların karşısına çıktı.

1985 G-Serisi

1993 yılında ise aileye 500 GE modeli eklendi. Bu otomobil, 8 silindirli bir motora sahipti ve direksiyon tasarımında değişiklikle bulunuyordu. 1994 yılında aracın ismi resmi olarak G-Class olarak adlandırıldı ve araca direksiyona yerleşik hava yastığı eklendi. 1996 yılında ise far yıkama ve ön yolcu hava yastığı kullanıcılara sunuldu.

1997 yılında ikonik otomobil yenilendi ve iki yeni motor seçeneği eklendi. 1999 yılında ise 20. yıla özel olarak G500 Classic modeli satışa sunuldu. 2000 yılının gelmesiyle birlikte G-Serisi, 354 beygir güç üretebilen G55 AMG modeline kavuştu. Yeni modelle birlikte ESP ve dört tekerlekten çekiş kontrol sistemi araca eklendi.

G500 Classic

2002 – 2012

2002 yılında ise bizlerin karşısına G63 AMG modeli çıktı. G63, 470 beygir güç sayesinde 0-100 km/saat hızlanmasını 5.9 saniyede yapabiliyordu. 2005 yılında Mercedes-Benz G-Serisi ilk süperşarjlı G55 AMG versiyonuna kavuştu. Bu model sayesinde motorun litresi değiştirilmeden daha fazla güç elde edilebildi.

2005 G-Serisi

2007 yılına geldiğimizde Mercedes-Benz G-Serisi’nin yeni versiyonu tanıtıldı. Yeni modelle birlikte 6.5 inçlik multimedya ekranı, arka kamera, Harman Kardon ses sistemi ve lastik basınç bilgisinin yer aldığı gösterge ekranı araca dahil edildi. 2008 yılında multimedya ekranına navigasyon, Bluetooth ve ses kontrolü eklendi. 2010 yılında ikonik otomobil dizel motorlara kavuştu.

2012 – 2021

2012 yılında ise araç makyajlandı ve iç mekan tamamen yenilendi. Araca DISTRONIC uyarlanabilir hız sabitleme sistemi, kör nokta uyarı sistemi ve geliştirilmiş arka kamera eklendi. 2013 yılına geldiğimizde serinin en ünlü modeli piyasaya sürüldü.

2013 G-Serisi

2013 yılında G63 AMG 6X6 piyasaya sürüldü. Bu versiyonda 6 adet tekerlek bulunuyordu ve tasarımı diğer araçlardan oldukça farklıydı. 5.5 litrelik V8 motoru sayesinde 536 beygir güç ve 760 Nm tork üretebiliyordu. 2015 yılında geldiğimizde şirket, 6 tekerlekli versiyonun üretimine son verdi.

2018 yılının Ocak ayına geldiğimizde yeni nesil G-Serisi tanıtıldı. Araç bugüne kadar üretilen en konforlu G-Serisi olarak karşımıza çıktı. Özellikle iç mekanda yeni nesil Mercedes-Benz modellerinde gördüğümüz büyük multimedya ekranları kullanıldı ve birçok güvenlik donanımı araca entegre edildi. Bu sayede araç yarı otonom bir şekilde sürülebilir hale geldi.

2018 G-Serisi

Mercedes Benz EQG

2021 yılında şirket, ikonik modelin elektrikli konsept versiyonunu tanıttı. Mercedes-Benz G-Serisi’nin hatlarına sahip elektrikli otomobil, yenilikçi tasarımıyla birçok kişi tarafından beğenildi. 480 km menzile sahip olduğu düşünülen araçta son nesil MBUX multimedya sistemi bulunuyor.

EQG

Kaynak: Shiftdelete